危化品运营资质悬（xuán）疑

天津（jīn）港物流园内一位物流企业负责人透（tòu）露透露（lù）：“作危化品（运（yùn）营）的好处在于（yú），普通货（huò）物装20箱，装箱费用600多元，但危化品也装20箱的话，装箱费起码1000元起（qǐ），甚至（zhì）达到几千元。”

利润虽（suī）大，但（dàn）危化品的物流资质要求也（yě）严格许多，该物流企业（yè）负责人介（jiè）绍，需（xū）要消防、安（ān）监、海事等部门的审（shěn）批（pī），缺一不可。

因为利润丰厚，其他物流（liú）公司也曾尝试（shì）将经营范围由普通货物改为一（yī）般化工品（pǐn），但无一审批通过。

令物流园区（qū）内同行不解的是（shì），区内（nèi）有40多家物流企业，瑞海物流只（zhī）属于中（zhōng）下等规模，如何（hé）能够突破资质难题（tí）？

据知（zhī）情人士透露，瑞海物流“有很大能（néng）量”，公司创建（jiàn）初期的各（gè）种（zhǒng）行政审批皆靠一董姓男子（zǐ）帮忙办理，据称此人具（jù）有一些（xiē）特（tè）殊的政府（fǔ）资源。

2009年，天津港曾将港区内物流（liú）企业的危化品运营资质全部回收，只保留了中（zhōng）化集团的资（zī）质。但（dàn）之（zhī）后（hòu），管理部门又（yòu）慢慢“开了（le）口子”，允许（xǔ）物流企（qǐ）业申报低（dī）级别危化品资质。

据一位接（jiē）近瑞海（hǎi）物流的人士称（chēng），瑞海物流创（chuàng）立时有3个自然人股东（dōng），其中两（liǎng）位皆拥有政府资源，另一位则是中化危化品物（wù）流（liú）有限（xiàn）公司的（de）前任高（gāo）管。

“正是这三（sān）人配合，使得需要诸（zhū）多行政（zhèng）部门审批才（cái）可获得的危化品运营资质简单（dān）到手。”该人士说。

据了解，瑞海物流在（zài）第（dì）一次申报审批危化品运（yùn）营资质时没有合格。2014年下半年，瑞海物流告知相邻的天（tiān）津市中联建通国际物流有限（xiàn）公司（sī）（下称中联建（jiàn）通（tōng）），因为自己要进行第二（èr）次申报，相关部（bù）门（mén）按（àn）规定要对周（zhōu）边防护设施进行检查，希（xī）望对方加以（yǐ）配合。但之后，检查再无下文。

违（wéi）规埋（mái）下（xià）祸根？

据爱兰德（dé）的一位高管介绍，当初瑞海物流（liú）以（yǐ）每年510万元的价格租（zū）下堆场后，又投（tóu）入七八（bā）百万（wàn）元改造成危化品仓（cāng）库，包（bāo）括两个仓库、1个地下消（xiāo）防池和（hé）1个沙坑。

天津滨（bīn）海新区行政审批服务网上办事大厅官（guān）网2014年9月10日（rì）公布的（de）《天（tiān）津东疆保税（shuì）港区瑞海国（guó）际（jì）物流有限公司跃（yuè）进（jìn）路堆场改造工程竣（jun4）工环（huán）境（jìng）保（bǎo）护验收拟批复公示》中则显（xiǎn）示，该（gāi）改造工程的投资是（shì）810万元。

但据（jù）知（zhī）情人士称，建成（chéng）占地4.6万平方米的危化品物流（liú）堆（duī）场，所需（xū）资金要超过（guò）千万元。

“除非（fēi）他们使用的是不符标准的材料（liào），才可能（néng）低成本建设这些设（shè）备。”上述知情（qíng）人（rén）士说。

按照相关规（guī）定，危化品运营者必须要对周边单位履行告知义务（wù）。“当时，瑞海物流（liú）来告知，他们有5-6类危化品的（de）运营资质。”中联建通主管业务的（de）副总经理杜维回忆。

但仅凭口头告（gào）知，对方实际运营的危化（huà）品级别是否真的属（shǔ）5-6类，杜维并不可知（zhī）。由于5-6类危（wēi）化品（pǐn）属于低级（jí）别（bié），危险（xiǎn）程度不高，所以隔壁的中联建通员工虽然有（yǒu）些担心，但未特别留意（yì），以（yǐ）致于爆炸（zhà）发（fā）生之前，撤（chè）离（lí）中的（de）中联建（jiàn）通值班经理（lǐ）方志（zhì）强（qiáng）还在电话中（zhōng）和杜维（wéi）开玩笑：“有没有（yǒu）听（tīng）到噼里啪啦？是（shì）不是感觉像在（zài）放鞭（biān）炮？

园区内一名物流企业员工留意到，瑞海物流经常在白（bái）天温度最（zuì）高的（de）时（shí）候还进行危化品装卸，而且装卸时的（de）颠簸、摩擦、碰撞，工人也并不在意（yì），而这（zhè）些恰恰是（shì）装卸危化品需要特别加以避（bì）免的。

该位知情（qíng）人士推测（cè），由（yóu）于危化品（pǐn）都装（zhuāng）在（zài）聚乙烯（xī）袋中，需要靠人工装卸，不能（néng）用叉车（chē）等机械作业（yè），因此瑞海（hǎi）物流要完成业务（wù），必须在白天（tiān）赶（gǎn）工。

前述人士表示，自从瑞（ruì）海物流进场后，周围经常（cháng）可（kě）以闻到一些化学气体的味道。由于担（dān）心（xīn）危化品爆燃泄露，物流（liú）园区内（nèi）的（de）许多（duō）物（wù）流（liú）企业曾到相关部门（mén）举报，但一直未果。

另外，因为起居（jū）生活中（zhōng）的各种明火（huǒ）暗（àn）火（huǒ）对仓储货物的影响（xiǎng）等，天（tiān）津港（gǎng）明令（lìng）禁止职工居住在港（gǎng）区内，以（yǐ）消除（chú）安全隐（yǐn）患。但事实上，许多企业都有（yǒu）员工住在港区内，包括爱兰德物流公司（sī）一支车队（duì）的部（bù）分员工（gōng）、家属（shǔ）一直住在瑞海物流的4层（céng）办公楼内。

据前述爱兰德高管证（zhèng）实，爆炸之前，住（zhù）在瑞海（hǎi）物流办公楼4层的爱兰德车队（duì）员工（gōng）及家属（shǔ）共4名，看到起火迅速（sù）撤离，但仍有两（liǎng）人受伤。

                             （来源：财经）